1. Сигнальные линии и линии питания должны быть разделены: при использовании аналоговых сигналов для дистанционного управления преобразователем частоты, чтобы уменьшить помехи аналогового сигнала от преобразователя частоты и другого оборудования, отделите сигнальные линии, управляющие преобразователем частоты, от силовая цепь (главная цепь и цепь управления вниз). Расстояние должно быть не менее 30 см. Даже внутри шкафа управления важно поддерживать эту спецификацию проводки. Максимальная длина контура управления между этим сигналом и преобразователем частоты не должна превышать 50 м.
2. Сигнальная линия и линия питания должны быть размещены отдельно внутри отдельных металлических труб или металлических шлангов: сигнальная линия, соединяющая ПЛК и инвертор, чрезвычайно чувствительна к помехам от инвертора и внешнего оборудования, если она не размещена внутри металлической трубы. ; в то же время, поскольку инвертор не имеет встроенного дросселя, силовые линии входного и выходного уровня инвертора будут создавать чрезвычайно сильные помехи снаружи, поэтому металлическая труба или металлический шланг, где находится сигнальная линия. Металлическая трубка или металлический шланг для прокладки сигнальных линий всегда следует протягивать к клеммам управления инвертора, чтобы сигнальные линии были полностью отделены от силовых линий.
1) Линия аналогового управляющего сигнала должна представлять собой двухжильный экранированный провод сечением 0,75 мм2. При прокладке проводов необходимо соблюдать как можно более короткую зачистку кабеля (около 5-7 мм) и обернуть экранирующий слой после зачистки изоляционной лентой для предотвращения помех от экранирующей линии, контактирующей с другими кабелями. оборудование.
2) Для повышения простоты и надежности проводки рекомендуется использовать обжимные клеммы на сигнальных линиях.
3) Работа преобразователя частоты и настройка соответствующих параметров: Преобразователь частоты имеет множество параметров настройки, каждый из которых имеет определенный диапазон выбора.
3. Режим управления: т. е. управление скоростью, управление шагом, ПИД-управление или другие режимы. После перехода в режим управления, как правило, в зависимости от точности управления, необходимо выполнить статическую или динамическую идентификацию.
4. Минимальная рабочая частота: то есть минимальная скорость работы двигателя, двигатель работает на низкой скорости, его характеристики рассеивания тепла очень плохие, двигатель работает на низкой скорости в течение длительного времени, что приведет к возгоранию двигателя. Также на малой скорости будет увеличиваться ток в его кабеле, что также приведет к нагреву кабеля.
5. Максимальная рабочая частота: общая максимальная частота преобразователя частоты до 60 Гц, а некоторые даже до 400 Гц, высокая частота сделает работу двигателя высокоскоростной, что для обычных двигателей, его подшипники не могут долго работать на фиксированной скорости, до подумайте, может ли ротор выдержать такую центробежную силу.
6. Несущая частота: чем выше установка несущей частоты, тем выше высокая гармоническая составляющая, которая тесно связана с длиной кабеля, нагревом двигателя, нагревом инвертора нагрева кабеля и другими факторами.
7. Параметры двигателя: преобразователь задает мощность, ток, напряжение, скорость и максимальную частоту двигателя в параметрах, которые можно получить непосредственно с паспортной таблички двигателя.
8. Скачкообразная перестройка частоты: на определенной частоте возможен резонанс, особенно когда вся установка находится на относительно высокой высоте; при управлении компрессором важно избегать точки хрипа компрессора.